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没谁可以一言不合就成功传祺GS4靠什么让

2019/06/09 来源:南昌信息港

导读

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"红利终结"、"断崖式下跌"、"危机来了、"褪下光环"……近,上述词语频繁出现在部分媒体对自主品牌SUV销量的描述中,原因就是以往的SUV销量前十中自主品牌可以占据过半席位,而今年6月已经骤减至3款。这真的是危机吗?

表面上看,自主品牌在SUV领域的铁桶江山在猛醒过来的合资SUV纷纷发力下丢城失地,实际上却是去芜存菁、金中淘钻的一个过程。很多人已经注意到,自主品牌精品SUV的代表车型广汽传祺GS4非但没有随泥沙而下,反而逆市上扬,销量稳定上涨不说,且在SUV市场为自主品牌创造了大功绩——成功阻击了合资SUV车型像在轿车市场那样掌控中车市的野心,而自主品牌在轿车市场缺少话语权的局面,也有望被广汽传祺慢慢改变。

也许有人会质疑AutoMirror车镜夸大其词,广汽传祺及GS4凭什么获得这样的盛赞?

数据是的证人 市场是公正的法官

2015年4月18日,广汽传祺GS4正式上市;

2015年6月,上市不足三个月,广汽传祺GS4月销量过万;

2015年10月,广汽传祺GS4以月销量2.1万辆的强劲势头将合资品牌的SUV老将途观斩落身后;

2016年1月,月销量破3万辆,到今年3月份,广汽传祺GS4月销量稳居SUV市场前三;

2016年4月,摘得SUV车型销量榜第二名桂冠,并在广汽传祺GS4上市一周年之际,总销量达到23万辆,被称为自主SUV神车;

于是,神话继续,2016年5月,自主SUV在销量前十榜单中由多时候的7个跌落到3个时,在业界唱衰自主SUV时,广汽传祺GS4继续力压美、德、日、韩等合资SUV车型,以月销2.6万辆的成绩再次豪取第二名,同比增速329.5%这样的增速确实如压在合资品牌SUV之上的一座坚挺青山。

6月,广汽传祺GS4继续获得月销2.6万辆的佳绩,连续三月位居第二,销量比第三名别克昂科威足足高出6232辆。

在整个上半年,广汽传祺GS4的销量均保持三位数的同比增长。

从2015年4月到2016年6月,上市不满14个月便得到近30万车主的青睐,这样过硬的数据,是市场的投票。

近期,GS4又获得日本杂志《CARSTYLING》颁发的"The Best Production Car Design China 2015"--2015中国量产车大奖。

好就是好,市场是公正的法官。

GS4只是广汽传祺品质的代表之一。

三年不鸣 广汽传祺有GS4这样的爆款是必然

有人说广汽传祺卖得这么好是赶上了SUV热卖的天时,有人说是偶然的运气,还有人说是广汽传祺营销做得好,也有人说是广汽传祺背靠广汽集团大树好乘凉……这些,都不准确。

要知道,2007年广汽乘用车起步,2010年底车投放市场,中间大约3年半的时间一台车都没卖,干嘛去了?有广汽集团做靠山,造车还不是分分钟的事儿?这三年多时间浪费了吗?没有!

以广汽集团副总经理、广汽乘用车董事长吴松为代表的传祺人明白,造车并不是广汽传祺的目的,以正向研发理念、国际标准打造出世界的高品质汽车,从供给侧改革生产市场和消费者喜爱的汽车才是广汽传祺的目的。所以,在其他车企大干快上追求速度的时候,广汽传祺在练内功。

比如在生产方面,广汽传祺开创了"广汽生产方式"的集约化生产模式,生产基地投资只相当于合资车企的60%,首期20万产能通过优化生产组织方式、工艺环节,释放出140%(28万辆)的产能潜力。

研发体系方面,依托国内研究机构中排名第十位的广汽研究院,搭建G-CPMA跨平台、模块化架构,实现低成本、高效率的产品开发,短短几年内就搭建了从A0到C级的整车平台,产品储备近20款,拥有全系T动力。

作为战略重点的供应体系,传祺在品牌发展5年中,创建了35%来自欧美、15%来自日韩的全球供应链;2015年传祺零部件不良率已降至28PPM,超过国内大多数合资品牌,接近世界品牌的品质水准。

正是通过扎扎实实的打好基本功,才能磨刀不误砍柴工,厚积薄发,根本停不下来,走出了技术引领创新的全新发展模式。从今年6月12日实现贯通的传祺广州工厂第二生产线就可以看出广汽传祺技术引领创新的一角:建设全程仅耗时15个月,自动化率提升8%,焊接线自动化率提高10%,冲压和涂装主线则基本实现100%自动化率,并通过国家3C认证。

为什么要花费大量时间进行这样的全体系创新?

为了让消费者满意!他们的认可才会将这个企业送上神坛。正如华为CEO任正非近期所说,"我们这个成功,是为了自己给老婆多赚点钱,不是为了当世界。"正如其品牌理念"为亲人造好车",广汽传祺正是将消费者视为"老婆",为"亲人",用心造车,走上之路反而水到渠成。

在高端产品领域打破合资品牌的束缚

2016年月,在国内汽车市场增速放缓之时,广汽传祺逆势发力,上半年累计销量超过16.6万辆,同比爆增170.1%,完成了半年度销售目标,增速位居中国品牌位;紧接着,6月29日,传祺迎来第60万辆整车下线。

传祺GS4这款明星车型,不但牢牢掌控着10万元级细分SUV市场,还向上攻入合资SUV价格区间。

高端行政商务座驾GA8自4月上市后销量稳步增长,随着产能的释放,6月销量突破500台,在国产豪华车中,杀入合资品牌在高端豪华车市场的垄断区域。

即将于9月上市的7座大型SUV GS8,被权威媒体视作"中国品牌替代合资品牌的实力之作"。AutoMirror车镜期待看传祺GS8脚踢锐界拳打汉兰达。

定于年底上市的高端MPV车型GM8将进一步丰富广汽传祺的明星阵容,一起发力向合资车企把持的高端产品领域吹响冲锋号并击穿其阵!

今后,人们提起"传祺速度"的时候,无论如何也不能忘了广汽传祺初期摸着石头过河率先实践供给侧改革和构建全体系创新时的艰辛,没有前面的99层楼,就没有100层之上的绝美风景。

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