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图日产效仿大众模块化平台成本降低30车型

2018-11-02 13:17:49

【图】日产效仿大众模块化平台 成本降低30%|车型|全新

如今模块化平台生产模式已成为车企未来发展的方向之一,其中较为有代表性的要属大众集团旗下模块化平台。近日通社了解到,日产-雷诺将提高其车型零部件共享水平,宣布推出通用模块化系列架构CMF平台,基于新平台双方将在2020年前打造14款新车,成本至少将削减30%。而全新CMF平台采用可调节的的模块化生产方式,与大众模块化平台十分相似。

多家厂商推出全新平台 成本均节约

CMF平台全称Common Module Family,意为公共模块家族,未来日产-雷诺联盟将基于该平台打造多款车型,而在采用CMF架构之后,其车型零部件采购成本以及工程设计的成本多可削减30%至40%。目前多家车企均推出全新平台已节约新车成本,其中大众MQB、MLB等平台是模块化平台的代表,从而提升各车型之间的零部件共通率,为其各自新车型的推出打下了良好基础。

CMF平台分为4个模块 零件共通达80%

日产-雷诺联盟旗下的CMF模块化平台采用灵活的设计理念,其并不属于一个平台,而是一个由4个生产模块所组成的混合体。CMF平台分别由发动机模块、驾驶舱模块、前部底盘以及后部底盘共同组成,其中每个模块还可以根据车型不同需要进行相应调整,意味着CMF平台在更换一个模块部分后,便可打造不同级别的车型,涉及紧凑到中型级别车乃至SUV车型。在CMF设计理念之下,零部件跨车型和跨平台的共享程度大幅提升,零部件通用比例将达到80%左右。

基于CMF模块 2年内至少推6款新车

日产-雷诺双方将基于共同研发的CMF平台推出多款换代车型以及全新车型,其中日产旗下批采用CMF平台车型打造的车型将于今年下半年发布,包括全新奇骏、全新逍客、全新Rogue三款车型。雷诺旗下下一代拉古娜、风景、Espace三款车型也将基于CMF平台打造,并将在2014年推出。CMF可根据模块构型衍生各种紧凑型车、中大型车以及SUV车型,未来日产与雷诺大部分车型都将采用CMF打造,将使双方节省造车成本。

在采用模块化生产后将使日产-雷诺联盟生产成本大幅降低,不过在采用通用化零部件后,当某单一零件出现问题时,影响的车辆数目也将增加,如丰田此前召唤事件就是由零部件高度共享所造成的。对于未来零部件共享将可能带来的问题,日产汽车执行副总裁西川广人表示:我们的基本策略是避免集中在一个地方进行零部件生产,并避免从单一供应商处采购某个零部件。(通社 2013年6月24日北京报道)

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