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电子技术有望主导车企走向提升汽车安全

2018-06-13 15:07:11

上周,2014国际消费类电子展(CES)在美国拉斯韦加斯展开,与汽车相干的电子产品和前沿技术近几年在CES上逐步增多,如无人驾驶技术、车联 等,而且,整车企业越来越多地参与其中。按目前的发展走势,电子技术将愈来愈多地进入汽车,汽车的智能化将大幅提高。与此同时,随着电子技术在车辆上的 比重增加,其或将影响1个品牌乃至1个企业的走向。

不可否认,随着科学技术,特别是电子技术和互联的发展,汽车产品与之前相比已有了很大的不同,而且这1改变还将与上述两方面同步发展

电子技术有望主导车企走向提升汽车安全

。另外,在机械技术日趋趋同的条件下,以往各企业间的差距将缩小,电子技术将肩负起品牌特性的重任。

在汽车安全方面,提升车辆安全性能除车身、轮胎等硬件设施外,更多地要结合电子技术来实现主被动安全。随着电子技术与互联的参与,防抱死制动 系统(ABS)、制动力分配系统(EBD)、车身电子稳定系统(ESP)、红外成像等技术使得汽车的安全性能大幅提高,不过,其与日益复杂的路况和驾车者 对安全的要求还是存在较大差距。另外,随着车辆各方面性能的提升和细化应对各种环境的需求,车辆机构的工作时机也越加精细,这就需要行车电脑通过复杂的算 法给出指令,这1进程要在瞬间完成,人脑已应付不了,但结合电子技术后各机构可以很好地完成工作。所以说,电子技术将主导并提升汽车安全。

电子技术为汽车提升安全性能只是1方面,其在提高车辆智能化和分担驾车者工作方面一样出类拔萃,如车载导航,其让驾车行驶在陌生环境中成为1件 简单的事。与之前相比,驾车者愈来愈懒、要求也愈来愈多,配备1名随时听候派遣的行车助手将成为趋势。目前来讲,只能依赖电子技术和互联来满足 这1需求,相信随着技术愈来愈成熟,未来就会像科幻片上描述的那样,1个巨大的电脑随时为你服务。值得1提的是,部份企业已1步,已在开发自动驾驶 技术,让懒发挥到了。可以想见,未来的汽车将更多地利用电子技术和互联,傻瓜司机将大范围出现。

对国内车企来说,其在这方面更多还停留在车联领域,其实,应在汽车产品研发之初就吸纳更多的前沿电子技术,乃至可以与相干IT企业联手开发。

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